13日上午10时许，首班哈欧国际货运班列满载货物从哈尔滨香坊火车站缓缓驶出。在未来15天里，列车将穿越欧亚腹地，直抵德国汉堡。这标志着一条连接中、日、韩至俄罗斯以及欧洲国家的亚欧新贸易物流通道正式贯通。

一带一路，是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是合作发展的理念和倡议，是借助既有的、行之有效的区域合作平台，与沿线国家打造的利益共同体、命运共同体和责任共同体。确切地说，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，就是以对外开放的主动赢得经济发展的主动、赢得国际竞争的主动。

在这样的大环境下，黑龙江省为配合中国“一带一路”战略构想和“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带建设，开通了哈欧国际货运班列。可以这样讲，这条国际货运班列的开通是黑龙江省“一带一路”战略的初步践行，开启了龙江新丝路时代。

推进“一带一路”战略，就是要构建对外开放新格局。哈欧班列承载的使命是将黑龙江省边疆省份的劣势，转化为对俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站的优势。它从哈尔滨出发，经中国满洲里、俄罗斯后贝加尔的赤塔，转入俄罗斯西伯利亚大铁路，到波兰的布列斯特、马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。

与国内已开通的其它至欧洲的国际货运班列相比，哈欧班列的优势也比较明显。今后从珠三角、长三角、环渤海地区通往欧洲，只要搭乘经哈尔滨至满洲里出境的东部铁路通道就可以了。这样降低成本节省时间的优势必然会赢得更大的市场发展空间。发展就是硬道理。哈欧国际货运班列构筑了“一带一路”商贸新航道，大大降低了中欧间国际物流成本、节省中欧国际物流时间，有力地促进中欧商贸物流的融合发展。

龙江利用好这个契机，将国内外产业向这条通道沿线转移和集聚、形成发达的外向型产业体系，必将成为“龙江丝路带”建设的重要引擎。笔者认为，“一带一路”的主旨是区域合作，哈欧国际货运班列一定会带动东北三省、华东、华北区域以及日本、韩国对欧贸易总值的提升，一定会实现龙江和别的区域共创合作共赢新未来。