今天，郑州航空港一周岁生日。

去年3月7日，国务院正式批复郑州航空港经济综合实验区发展规划，国家首个航空港经济实验区落户河南。中原人的梦想，第一次如此清晰地烙印在天空之上。

整整一年间，老百姓已经对“郑州航空港”这个词如此熟悉，但对这片土地又觉得如此神秘。

415平方公里，等于再造一个“新郑州”。这片新热土上，将诞生多少传奇？聚集多少财富？涌入多少人才？改变多少产业？它会给老百姓带来怎样的民生福祉？它将为河南这个内陆大省带来怎样的发展机遇？

2013年是郑州航空港的开局之年，也是非常关键的一年。沿着“大枢纽、大物流、大产业、大都市”这一发展主线，以建设“国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极”为总目标，建设者们躬耕港区，交出了一份亮眼的成绩单。

港区周岁生日之际，恰逢两会召开，“郑州航空港区”也成了会上会下的热词。

昨天上午，全国人大代表、河南省人大常委会副主任张大卫接到大河报记者采访申请后，在河南代表团分组审议会议上，拿起麦克风，开讲郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港区)。

◎关键词：航空港货运增长量|全国第一，商务部、民航总局“点赞”

“国务院批准郑州航空港区规划，到现在正好一年。这一年，郑州航空港区作为牵动区域经济发展的龙头，郭庚茂书记的说法是，效果比预想好，比预想快。”张大卫说。

几年前，郑州航空港区还是一片沙丘；现在，一座新城已经崛起。张大卫说，郑州航空港区人口已达到50万，相当于一个中等城市的规模，这在中国是个奇迹。郑州航空港区成为全球最大智能手机生产基地，产量接近1亿部。现在还有14家手机企业正陆续进驻。届时，这个地方将成为手机这种智能电子产品全球最大的生产基地，再加上物流、金融、网络，有可能成为全球电子消费产品的供货中心。

“郑州航空港区两个具体的数字变化很显著。航空物流，比去年同期增加121％还要多，这个把全国其他地方远远地甩到了后面。从进出口看，去年我省全年进出口是600亿美元左右，郑州航空港区占约60％。连商务部、民航总局都说这是‘小区带动大出口’的典型案例。”

◎关键词：内陆重点口岸|努力一年，能够写进政府工作报告

“总理在政府工作报告中提出，以海陆重点口岸为支点，形成与沿海连接的西南、中南、东北、西北等经济支撑带。”亲历郑州航空港区规划、建设的张大卫说，“海陆重点口岸”中的“陆”，虽不能说特指郑州，但肯定包括郑州在内的内陆口岸建设比较好的城市。郑州航空港区财政收入等各项经济指标都在快速增长,郑州机场二期正在紧张建设，国际物流枢纽正在加快推进，产业集聚也在进一步加快。希望我们经过一年的努力，能够把郑州内陆重点口岸写进政府工作报告,证明我们的努力使郑州在全国有了很好的位置，有了比较重的分量。

◎关键词：郑欧班列做“丝绸之路重要支撑”

备受瞩目的郑欧班列，目前已开行20班，今年有可能达到100个班次。张大卫说，它从我国内陆腹地出发，顺着欧亚大陆桥，抵达欧洲，到达德国出海口，连接成一条非常重要的运输大动脉。这正是习近平总书记提出的构建新丝绸之路经济带构想在河南的一个具体体现。有关部门正在论证，要把郑州作为新丝绸之路经济带的重要支撑。

“我们有郑州航空港区，又有国家铁路一级口岸。”张大卫说，现在中国铁路一级口岸就两个，一个是哈尔滨，一个是郑州。“铁路口岸和航空港联合发挥作用，加上河南交通、区位优势,以及和海上港口联合，郑州物流中心的地位、国际航空物流中心地位、陆路物流地位，都会陆续凸现出来。”

◎关键词：“河南制造”全球24小时到达

郑州航空港区是河南融入全球化经济大潮的重要举措。张大卫说，我们通过航空港的建设，直接融入了世界经济的大市场，“直接和全球对表”。

作为曾主管郑州航空港区规划建设的原副省长，张大卫认为，郑州航空港区是促进河南省经济提质增效转型升级的重要突破口。他说,富士康在深圳产iphone4，在郑州产4s,它带动了整个河南经济的升级和发展,快递电子商务互联网大数据云计算，这样新的理念在郑州航空港区平台上很快规划起来。为什么“菜鸟”等企业看好郑州？因为郑州航空港区的平台对全国的经济调整升级都有示范作用。

张大卫畅想，未来，河南制造通过郑州航空港区，在24小时内，送达到全世界每一个消费者手中。河南以及周边消费者，通过郑州航空港区，很短时间内也能享受到世界各地的优质产品和优质服务。很多媒体记者曾问，河南为什么能建成航空港？张大卫说，思想的解放、观念的创新给我们带来了新变化，我们继续按这样的路子走，以开放的胸襟抓下去，不但建设郑州航空港区的目标会实现，我们各行各业都会出现很多新的变化。